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Livres et bande-dessin&es sur les voitures anciennes et vintage

CONCOURS / RETROSPECTIVE
Richard Adatto

De ses premiers instants à Paris au 18ème Fairway à Pebble Beach, du palais de Blenheim en Angleterre et en Extrême-Orient, le Concours d'Elégance a longtemps été le piédestal sur lequel le monde de la voiture de collection a placé ses idoles automobiles. Dans Concours Rétrospective, l'auteur Richard Adatto vous emmène d'une époque où les voitures sans chevaux étaient ornées de fleurs au phénomène moderne où l'automobile comme forme d'art commande maintenant un public mondial. Sandra Button présente le livre tandis que Dennita Sewell présente le lien de longue date entre couture et concours. Illustré de plus de 200 photographies d'archives et de photographies de studio modernes de Michael Furman, Concours Rétrospective vous guidera dans une grande tournée de l'excellence automobile.

Richard Adatto est un expert reconnu des voitures françaises d'avant-guerre et a écrit ou co-écrit de nombreux livres et articles sur le sujet.

Sandra Button, présidente du Concours d'élégance de Pebble Beach, a parcouru le monde en participant à des rallyes et à des concours en tant que juge et invitée d'honneur.

Michael Furman est le photographe de studio éminent de grandes automobiles qui a travaillé avec de grandes collections pour des expositions phares dans les musées de l'automobile et des beaux-arts.

Dennita Sewel, conservatrice de la mode du Phoenix Art Museum depuis 2000, a présenté Curves of Steel, Streamlined Automobile Design en 2005.

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From its earliest moments in Paris to the 18th Fairway at Pebble Beach, from Blenheim Palace in England and on to the Far East, the Concours d'Elegance has long been the pedestal upon which the collector car world has placed its automotive idols. In Concours Retrospective, author Richard Adatto takes you from a time when horseless carriages were adorned with flowers to the modern day phenomenon where the automobile as an art form now commands a global audience. Sandra Button introduces the book while Dennita Sewell presents the longstanding connection between couture and concours. Illustrated with more than 200 archival photographs and modern studio photography by Michael Furman, Concours Retrospective will lead you on a grand tour of automotive excellence.

Richard Adatto is an acknowledged expert on pre-war French coach built cars and has authored or co-authored numerous books and articles on the subject.

Sandra Button, Chairman of the Pebble Beach Concours d’Elegance, has traveled the world participating in rallies and concours as both judge and honored guest.

Michael Furman is the pre-eminent studio photographer of significant automobiles who has worked with major collections for landmark exhibitions at both automotive and fine art museums.

Dennita Sewel, Fashion Curator of the Phoenix Art Museum since 2000, presented Curves of Steel, Streamlined Automobile Design in 2005.

 

Le célèbre Bentley Gurney Speed Six de 1930, communément appelé le «train bleu», en tournée devant le Palais de Buckingham. Il a gagné le meilleur de l'exposition au Concours de l'élégance 2013 au palais de rue Jame à Londres. The famous 1930 Bentley Gurney Nutting Speed Six, commonly referred to as the "blue Train", touring in front of Buckingham Palace. It won best of Show at the 2013 Concours of Elegance at St. Jame's palace in London.

Le célèbre Bentley Gurney Speed Six de 1930, communément appelé le «train bleu», en tournée devant le Palais de Buckingham. Il a gagné le meilleur de l'exposition au Concours de l'élégance 2013 au palais de rue Jame à Londres.

The famous 1930 Bentley Gurney Nutting Speed Six, commonly referred to as the "blue Train", touring in front of Buckingham Palace. It won best of Show at the 2013 Concours of Elegance at St. Jame's palace in London.

Une Cadillac a été montrée au concours au Bois de Boulogne le 9 juin 1939. La voiture a un corps de Franay sur mesure. La femme qui montre la voiture est Mademoiselle Germaine Aussey. A Cadillac was shown at the concours in the Bois de Boulogne on June 9, 1939. The car has a custom Franay body. The woman showing the car is Mademoiselle Germaine Aussey.

Une Cadillac a été montrée au concours au Bois de Boulogne le 9 juin 1939. La voiture a un corps de Franay sur mesure. La femme qui montre la voiture est Mademoiselle Germaine Aussey.

A Cadillac was shown at the concours in the Bois de Boulogne on June 9, 1939. The car has a custom Franay body. The woman showing the car is Mademoiselle Germaine Aussey.

Le Concours de Parc des Princes à Paris de 1927, où un Delage, Panhard, et Renault sont trois des premières voitures reçues. The 1927 Concours de Parc des Princes à paris, where a Delage, Panhard, and renault are three of the first cars received.

Le Concours de Parc des Princes à Paris de 1927, où un Delage, Panhard, et Renault sont trois des premières voitures reçues.

The 1927 Concours de Parc des Princes à paris, where a Delage, Panhard, and renault are three of the first cars received.

 

Une Hispano Suisa H6 retrouvée en l'état et exposée au Salon Rétromobile en 2015. A Hispano Suisa H6 found as is and exhibited at the Salon Rétromobile in 2015.

Une Hispano Suisa H6 retrouvée en l'état et exposée au Salon Rétromobile en 2015.

A Hispano Suisa H6 found as is and exhibited at the Salon Rétromobile in 2015.

Un Hispano-Suisa H6 avec chrome supplémentaire lors d'un concours à Enghien-les-Bains en dehors de Paris. La voiture à l'arrière est un Talbot-Lago Grand Sport. Sur la page en face, on retrouve le même salon de l'automobile que celui qui a été vendu, en état de «trouvaille», à l'encan Artcurial de Rétromobile, 2015. A Hispano-Suisa H6 with additional chrome at a concours in Enghien-les-Bains outside Paris. The car to the rear is a Talbot-Lago Grand Sport. On the facing page is the same car show as it was sold, in "barn find" condition, at the Artcurial Auction at Rétromobile, 2015.

Un Hispano-Suisa H6 avec chrome supplémentaire lors d'un concours à Enghien-les-Bains en dehors de Paris. La voiture à l'arrière est un Talbot-Lago Grand Sport.

A Hispano-Suisa H6 with additional chrome at a concours in Enghien-les-Bains outside Paris. The car to the rear is a Talbot-Lago Grand Sport. On the facing page is the same car show as it was sold, in "barn find" condition, at the Artcurial Auction at Rétromobile, 2015.

Le Voisin Type C20 Demi-Berline de 1930 avec un corps d'usine unique en son genre a fait sensation au Salon de l'Auto de Paris en 1930 parmi les journalistes et les spectateurs. Cette voiture a généralement été considérée comme la plus frappante de toutes celles exposées. The 1930 Voisin Type C20 Demi-Berline with a one-of-a-kind factory body created a sensation at the 1930 Paris Auto Salon among both journalists and spectators. This car was generally considered the most striking of all those on display.

Le Voisin Type C20 Demi-Berline de 1930 avec un corps d'usine unique en son genre a fait sensation au Salon de l'Auto de Paris en 1930 parmi les journalistes et les spectateurs. Cette voiture a généralement été considérée comme la plus frappante de toutes celles exposées.

The 1930 Voisin Type C20 Demi-Berline with a one-of-a-kind factory body created a sensation at the 1930 Paris Auto Salon among both journalists and spectators. This car was generally considered the most striking of all those on display.